(资料图片)

本报讯瑞王影报道）日前，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道工程竣工。据统计，首钢通钢公司累计供应36及40规格HRB400E 热轧抗震带肋钢筋11756吨，开创了通钢钢材首次使用在跨海沉管隧道建设的先河，在服务强国工程中，展现了通钢风采。大连湾海底隧道项目是中国交通建设史上继港珠澳大桥工程之后又一项技术条件复杂，环保要求、建设要求及标准极高的跨海交通工程，工程主线全长5.1千米，建设内容包括道路、桥梁和隧道。该工程自2017年立项开始，通钢国贸就坚持对项目承建方、钢材使用情况、钢材采购方式等进行多维度密切跟踪，多次现场走访施工单位。2019年初，在明确该项目对钢材规格需求后，通钢国贸积极联系施工单位技术部门、工程监理推介通钢产品，最终得到施工单位认可，通钢产品顺利进入产品名录。在招标过程中，通钢国贸准备充分，凭借优势，顺利进入项目建设。从接到订单开始，通钢国贸高度重视，针对定尺多、订单急、质量要求高等特点，召集有关部门和单位进行专门评审，对钢成分、质量控制、标牌包装、发货等进行设计及安排，生产、技术、质量、检测专业分别落实责任，各司其职，层层把关。制造部组织炼钢事业部、轧钢事业部等相关生产单位，制定更加严格的企业内控标准，在钢筋的化学成分和机械性能等方面进行严格控制，优化排产，按时间要求精准组织生产，保证产品按时发送客户。炼钢事业部在精心操作上下功夫，保证化学成分、连铸均衡拉速和钢坯质量。轧钢事业部针对海底隧道钢材的特殊技术要求开展攻关，在生产期间，安排技术人员轮流夜间值班，确保生产过程中发生的突发问题第一时间解决，确保生产稳定。检测中心严把质量检查关，安排精兵强将参与产品检验工作，保证产品性能、表面质量等满足用户要求，为圆满完成订单任务提供了坚实保障。