摘要：2023上海车展开幕

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2023上海国际车展于4月18日在国家会展中心正式开幕。作为今年全球首个A级车展，记者从现场看到，意料之中，随着新能源渗透率的提升，在本届上海车展上，新能源依旧是“最佳主角”。

据不完全统计，本次参展车型超过144款，其中78款为新车型，其中新能源车型占比就超过一半以上，国内外的参展商都带来了不少新能源的最新车型。

新能源车企剑指百万级市场

燃油车时代，百万级豪华车市场由欧美车企牢牢把控，电动化浪潮给了国产品牌“弯道超车”的机会。在过去几年，自主品牌将产品拉到30万元以上后，新年伊始，瞄准百万级豪车赛道，自主品牌已开始“前仆后继”布局电动车。如今国产新能源品牌又将目光瞄准了过去可望不可及的百万级豪车赛道。

在这届上海车展上，比亚迪（002594）正式发布了全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”。百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。

据介绍，“易四方”技术的诞生，不仅让中国汽车首次具备了以核心技术优势冲击高端市场的机遇，更有能力掌握高端汽车性能的定义权。

作为国内唯一的百万级量产电动车高合HiPhi Z GT也在上海车展上完成了全球首次亮相。广汽埃安旗下高端品牌Hyper昊铂的首款超跑Hyper SSR在完成发布后，也公布了预售价为128.6万元起。据悉，该款车预计将在2023年10月量产交付。

数据显示，中国拥有30万元以上价格汽车的家庭，仅占7.95%，相比起发达国家豪华品牌近30%的市场占有率，我国高端汽车市场依然有很大潜力和增长空间。

换言之，谁抢先赢得这块市场，谁就取得了足够的话语权。

豪华品牌加速“电气化”

如果说两年前的上海车展，包括宝马、奔驰、奥迪在内的豪华品牌只是在电动化转型的过程中“小试牛刀”，那么以本届上海车展为开端，豪华品牌拿出电动化扛鼎之作，投身中国新能源浪潮之中。

在今年的上海车展上，梅赛德斯奔驰携带1款全球首秀、5款中国首秀、7款中国上市的27款重磅车型亮相上海车展。

图为梅赛德斯奔驰大G电动版。记者贡俊祺摄影

其中梅赛德斯迈巴赫首款量产纯电车型全新EQS纯电SUV迎来全球首秀，迈巴赫品牌首款插电式混合动力车型S580e插电式混合动力轿车正式上市；另外，全新EQE纯电SUV迎来上市、G级越野车史上首款纯电车型EQG概念车迎来中国首秀。

宝马集团也携其史上最强电动产品阵容亮相；奥迪则基于PPE豪华纯电动平台打造的奥迪A6Avante-tron概念车和奥迪urbansphere概念车，在上海车展完成国内首秀。

比亚迪仰望U9。记者贡俊祺摄影

此外，劳斯莱斯首款纯电动车闪灵也在上海车展亮相。记者获悉，作为品牌旗下首款纯电动车型，闪灵定位双门四座纯电轿跑车，将于2023年四季度交付。沃尔沃全新纯电旗舰SUVEX90迎来中国首发，旨在重塑电气化时代出行安全新秩序，树立汽车行业智能安全新标杆。

头图：劳斯莱斯闪灵。记者贡俊祺摄影