汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合，它是整个汽车工业链中的一部分，位于汽车制造业的下游，是一个服务型的行业。

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汽车租赁经营模式

我国汽车租赁市场主要经营模式有长期租赁、短期租赁和分时租赁，三种模式在使用对象、使用场景、租赁方式和车型特征等方面存在显著差异。我国租车市场中长期租赁应用场景以企业用车为主，短期租赁和分时租赁均以个人用户短期用车需求为主。目前，短期租赁城市覆盖范围更广，主要应用于中短途自驾;分时租赁目前主要覆盖一二线城市，城市内日常通勤、临时出行场景更多。

汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显，企业盈利周期短，生存困难。部分城市公交系统发达，日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代，但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车，并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况，不利于企业自身的生存壮大，也不利于行业的发展进步。

在线租赁模式逐渐兴起

互联网的快速发展，使在线租赁模式逐渐兴起，尤其在短租自驾和分时租赁市场，移动化、自助化趋势愈发凸显，行业整体呈现多元化发展特征。目前，我国互联网+汽车租赁共分为传统租赁企业的互联网模式、租赁平台模式、P2P模式和创新P2P模式四种发展模式。

汽车租赁行业前景有喜有忧

汽车租赁作为我国新兴的交通运输服务业，是满足居民个性化出行、商务活动需求的交通方式。近年来，随着互联网金融的发展，汽车租赁市场增长迅速。然而，疫情来袭等因素一度使租车行业陷入调整期。如今，“租车热”在多地上演，令业界对租车市场前景充满期待。

“租车热”再现的背后，汽车租赁行业发展前景依然有喜有忧。“喜”的是，租车市场正在全面回暖，且消费升级、卫生安全考量等因素都将提升民众的租车出行需求;“忧”的是，市场分化和行业发展不确定性均不容忽视。

据中研产业研究院《2023-2028年汽车租赁行业深度分析及投资战略研究咨询报告》分析：

一方面，市场表现的两极分化趋势十分明显。多个平台的数据显示，今年春节期间，一些冬季旅游热门城市租车市场火爆，“一车难求”，同时也有许多地区的市场不温不火，甚至经营难以为继。春节期间租车收入盈利状况尚可，但平常往往入不敷出。

另一方面，疫情仍是当前最大的不确定性因素。尽管业内普遍预计在疫情结束后，租车自驾市场将迎来全面爆发。但是，目前各地仍时有散发疫情出现，对当地旅游业的发展形成不小的打击，既影响了租车市场的短期表现，也影响了企业经营的发展布局。

汽车租赁市场需求如何

尽管国内汽车租赁业正处于起步阶段，不过租车行业发展前景却有巨大的潜力。随着大家对汽车租赁消费越来越强烈愿望和汽车租赁业良好的外部发展环境以外，都已经表明了中国的租车行业发展前景有着巨大的潜力，

根据国家统计局公布的数据，2012-2021年，我国持有汽车驾驶证人数与私人汽车拥有量之间的匹配缺口在逐步扩大，表明我国有证无车人群规模扩张，这部分有证无车人群将是汽车租赁市场的主要潜在用户群体。截至2021年底，中国私人汽车拥有量为2.62亿辆，持有汽车驾驶证人数为4.44亿人，有证无车人群数量达1.82亿人，同比增长4%，将带动汽车租赁市场需求提升。

值得注意的是，汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大，而我国各地区消费者的收入又有较大的差距，因此，汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场，北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市，也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。以神州租车为例，其网店布局也主要集中在中东部地区，其中北、上、广、深营业网点数量占到24%。

汽车租赁行业研究报告主要分析了汽车租赁行业的市场规模、汽车租赁市场供需求状况、汽车租赁市场竞争状况和汽车租赁主要企业经营情况，同时对汽车租赁行业的未来发展做出科学的预测。汽车租赁行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。

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